ＪＲ東海はセコイ
投稿者： 投稿日時： 2009/06/25 10:59:39
グリーン車が無料で利用できる「グリーンポイント」制度がある。
６月までに利用しないと失効になるので、九州からの帰路で利用しようと思った。
ポイント数の関係で「のぞみ」（１０００点）は使えず「ひかり」（８００点）を利用をしようと思った。
（グリ－ン車利用は区間に関係しない）
が、時刻表を見てびっくり。かつてはあった博多～東京の「ひかり」が無い。
つまり、博多～新大阪間か新大阪～東京間のどちらかでしか使えない。
それと、「のぞみ」の本数が増え「ひかり」は減った。
各種の割引券などのその多くは、「のぞみ」が使用できない。
ＪＲ東海は儲かるはずだ。
ＨＰの役員の写真の”笑顔”がそれを物語っている。
==> http://company.jr-central.co.jp/company/about/executives.html
2009/6/28 日曜日 at 2:12 AM
外国人に売っている、Japan Rail Passも最近は見かけないナイス・ミディ・パス、フル・ムーン・パスも”のぞみ”には乗れません。
結果、毛唐が”ひかり”に溢れています・・・
みんなでJR倒壊をボイコットしましょう！
ちなみに小生は東京23区在住ですが、京都以西ならヒコーキで移動してます。
2009/6/28 日曜日 at 10:50 AM
Ｘ 毛唐
Ｏ 外国人旅行者
2009/6/28 日曜日 at 11:07 AM
ヒコーキは価格がぐちゃぐちゃだからな。
セブンの社長が一物二価がどうのこうのいってたが、ヒコーキは一物多価
2009/6/29 月曜日 at 12:39 AM
何か勘違いしてません？
ＪＲ東海の新幹線事業は、新大阪ー東京間であり、新大阪から西はＪＲ西日本路線。
採算問題としてＪＲ西がＪＲ東海への乗り入れを縮小しています。
当然、利便性の低い乗り入れダイヤは廃止されます。
あと、発言者はグリーンポイントの使い方を再確認したほうがいいです。 以上。
2009/6/29 月曜日 at 6:25 AM
確かにポイント制度と外国人乗客問題は別の話だし。
単なる愚痴って程度だな
しまったコメントするまでもなかった
こりゃ失礼