温室効果削減目標と増税とを結びつけるな、麻生！
投稿者： 投稿日時： 2009/06/11 19:23:21
地球温暖化への日本の対応として１５パーセントカットを目標にするのはいいが、これにより国民に年間平均７８,０００円の負担を要求するのは、与党政府としてあまりにも虫が良すぎる。
ただでさえこの不況下で国民の可処分所得は下落している。
公務員の給与を半減すれば、年間１９兆円もの国費削減となる。
これでも中小・零細企業の給与水準より高い。
これに国・地方の議員報酬を日当制にすれば、膨大な国費が削減できる。
何でもかんでも、すぐに「国民に負担をお願い・・・」など大甘な発想だ。
まず、議員・官僚・自治体公務員の報酬、給与をはじめ官の息がかかった公益法人を廃止せよ！
何事も「魁より始めよ」と言うではないか。
2009/6/12 金曜日 at 9:52 AM
増税する前に政府の不動産、豪華な官僚の公邸跡を売却しろ
2009/6/12 金曜日 at 11:02 AM
地球温暖化詐欺に税金だってふざけるな。
おれおれ詐欺より悪質だな。
温暖化の原因が自然現象に有るのにこの事を隠してビジネスで金儲け、更に税金だって世の中９１１も含めて詐欺だらけ、まともな奴はいない荒んだ世の中になってしまった。
2009/6/12 金曜日 at 12:50 PM
売国自民党の正体見えたり。
2009/6/12 金曜日 at 3:44 PM
高速道路の土日1000円で渋滞を引き起こし、排ガスをばら撒く政策とは矛盾しないのかね。
フェリーや高速バス、運送業者は泣います。
選挙目当ての政策しか打ち出せない政府は即、退場だ。
2009/6/12 金曜日 at 4:50 PM
↑
ご無理ごもっとなご意見だ。
とにかく自動車や道路に関する政策はむちゃくちゃじゃ。
道路特定財源もうやむやにされたし、高速道路はＥＴＣ利権にされたしな。
2009/6/13 土曜日 at 9:54 AM
政権交代すれば、高速道路は無料になるから今以上の渋滞になりますね
フェリーや高速バスは廃業に追い込まれそうです
そして、自動車税は現状から５万円上がるそうです
公務員に関しては、自分も高報酬の是正が必要と感じます
どんな役職でも最高額１千万位で、生活の安定と老後の保障があれば良いのでは
金を稼ぎたいなら、株式会社等（公務員の身分以外）でやってもらいたい
2009/6/13 土曜日 at 11:22 AM
しかし、業務用の車も無料になるから、経済振興になる。
そもそも排気ガスが地球温暖化に原因なんていうのは温暖化利権御用学者の捏造です。
2009/6/13 土曜日 at 5:52 PM
総理会見の動画がありましたので、貼っておきます
又聞きの報道よりも、一次ソースで判断したほうが良いですもんね
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7306623
2009/6/13 土曜日 at 11:46 PM
■温室効果削減目標と増税とを結びつけるな、麻生！
これは着眼点が素晴らしいですね。
環境税とか炭素税ですか。消費税もアップすれば日本の消費者も産業も沈滞し、
CO2は確かに減るだろうけどね。
小泉改革で格差を広げ、ECO対策で産業全体を抑えると非正規労働者など
弱者をさらに厳しい状態に追いやることになる。
これで解かる事はEUなどのように福祉先進国で社会政策が斬新的な地域と言うのは
全世界的に取り組まなければならない排出削減政策に強いと言うことです。
あるいは政府の政策目標が受け入れられ易い傾向にある。
日本のように原発主義で自然エネルギー開発に消極的になるようなこともありません。
2009/6/14 日曜日 at 2:16 PM
@ RODAN:
B/C(費用対効果)では排出削減の効果的な方法は原子力発電と言われています。
アメリカも原発増設を決めました。フランスは原発大国で78％とも言われてます。
しかし隣のドイツは原発の新規着工を停止し、自然エネルギーに転換を図っています。
その普及は容易ではないですが、それに準じて原発を停止して行くそうです。
北欧各国もこの方向だろうと思います。
つまり排出削減をクリアー出来ない国が原発を作るしかないわけです。
また自然エネルギー利用はコストが掛かる為雇用対策にもなりますし、個人感覚で
ECO対策の普及にも役立ちます。厳しい選択ですがドイツのようにGDPが下がっても
果敢に挑戦してゆく国は政府主導だけではなく国民も理解しているから出来るのだと
思いますね。